物流单元化物联网,这样的组合能擦出什么

如果货物之间可以对话，这个世界会变得更加流畅……让应用场景中的设备设施可以感知现场发生的一切事情，这样的技术被称之为「物联网」。在物流领域，运输车辆首先被连接起来，其代表就是G7和易流的车联网技术。然而，现在已经有人将目光看向了比运输车辆更小的单元容器。奕优作为一家拥有18年研发经验的仓储物流设备企业，是国内倡导单元化标准化的引导者，随着市场需求的变化，创始人周文琳将奕优定义为：「基于单元化+物联网技术为物料管理提供先进的技术和服务」。奕优在智能物料管理领域是一棵「新笋」。但他的创始人周文琳，却是一位在工业品行业摸爬滚打近20年的「资深玩家」了。自年一头扎进工业品制造行业，和托盘、货架、周转箱等物流容器打了多年交道后他发现，这些物料容器既然能成为货物的载具，也必然能成为信息的载具，两者结合就是一个智能化载货工具。上文说到，周文琳将奕优定义为「基于单元化+物联网技术为物料管理提供先进的技术和服务」。物流单元化和物联网，都不是新的概念，将他们两者结合到一起后发生了什么？首先，从单元化载具的层面来看。不管是托盘、货架、周转箱，他是一种容器。若只看容器的部分，周文琳表示，国内生产托盘、周转箱等容器的工厂，大多都是很封闭的。他们通常不会根据细分行业的不同，或者客户的需求不同，去做个性化的设计和生产，厂家是一个批量生产，比较格式化的端口。周文琳从多年的从业经验中发现，客户关于循环包装的需求一直在增长。他会遇到不同的客户，而客户会告诉他，他们希望的循环包装是什么样子的，然后再帮助客户设计出来。周文琳认为这是一个很有趣的过程。他希望能让周转箱或者其他的物流容器，发挥出更高的价值。奕优通过研发芯片配套软件系统，将商品物料的出库信息、运输信息、收货信息、库存情况等通过芯片实时反馈到系统当中，帮助企业解决和商品关联的问题，让交接过程更加可视化让管理更加便捷化。其次，从物联网的层面来看。虽然近几年物联网技术飞速发展，但是周文琳认为，真正切合物流行业的物联网技术还很不足。以称重技术为例，一般称重设备能精确到斤单位。这个在大型的物料和总数据上来看没有什么问题，但是如果将应用场景精准到单个紧固件，螺丝，螺帽等，这个就很难计量了。为了更精准的进行物料的管理，奕优专门研发了一套重力感应系统嵌入到微仓系列产品当中。最终，奕优重力感应技术能精确到5g单体的物料区分，为中小物料的管理和使用管理提供了一个便捷的方式。除重力感应技术外，奕优还在不同的单元化容器上安装不同的传感器。奕优安装的传感器支持4g和WiFi连接，可以适应各种场景，方便企业随时通过手机查看和控制。不过从物联网的层面来看，奕优所做的不仅是在铁架子上安装重力感应和传感器，更突破的一点，是可以实现货物间的对话。有一种基础，叫「单元化」俗话说，万丈高楼平地起，没有好的基础迭代和发展都是不稳的，为什么奕优这么强调单元化标准化的建立，作为国内倡导单元化标准化的引领者，奕优一直在参与和制定工业品领域的单元标准化。为什么奕优这么重视单元化？正如周文琳所说的，奕优不仅只是卖铁架子的，而是为企业提供一整套的基于「容器+物联网技术」解决痛点的服务，这也是他一直追求的。首先，从供应链层面优化了整个物流流程。容器贯穿产品的物流周期。产品从生产线下线，即被码放在容器上，然后带托运输至仓库货架进行存储，出库时则带托运输至各个分仓点。如果你的容器没有基于单元标准化去配置，那么就会出现无人化器械无法适配的情况，导致无人化自动化形同虚设，无法工作。不但需要很大的人工成本去搬运，还要重新去规划合适的物流容器，大大的提高了各项成本。奕优提供的物料管理解决方案，都是要基于物流容器时单元化标准化的基础上的，单元化的容器可以匹配市面上大多数的智能搬运设备，使用无人叉车导航、仓内最优路线优化、机器人自动分拣、自动入库出库等，最终真正实现无人化自动化管理。其次，改变了传统末端配送。容器的智能化使得末端交接流程进一步透明化，降低货物丢失、容器丢失等情况的发生概率。而且，容器的智能化可以对末端配送流量进行精准把控。举例来说，便利店配送货物时会预先估算需要多少个「容器」，但实际操作中，人工估算是很难实现完全精确的。但智能化的容器和其后台系统则可以准确把握所需容器的数量，再加上自动分拣等技术，最终实现末端的智能化和无人化。奕优作为国内单元化的倡导者和引领者，过去18年一直在这条道路上不断的探索和实践，希望在智能化物流的变革路上贡献自己的一份绵薄之力。

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