新晋豪华车捷尼赛思G80,个性且豪华,产

捷尼赛思是国内市场上新晋的一个豪华汽车品牌，而捷尼赛思G80是旗下一款豪华中大型车，而且这款车的定位偏向运动，比起中年成功人士，可能会更讨年轻人喜欢。不过目前国内豪华品牌的竞争也很激烈，而且对于大部分国内消费者来说，购买一款豪华车的一个重要因素就是某品牌能彰显自己的身份，开着有面子，又或者是作为行政座驾专为老板使用，那这款捷尼赛思G80是否能满足消费者的需求呢？

第一眼看上去，会觉得这款捷尼赛思G80有些和宾利相似的地方。比如前脸的大面积五边形格栅，中网采用菱形镂空网格的造型设计，并用镀铬装饰，突出金属质感，起到提升豪华感的作用。格栅是上下分体设计，下部分格栅同样是菱形镂空的，同样具有金属质感，前包围和中间的格栅结合在一起，相比前脸上半部分略微内陷，丰富层次感。两侧前包围内装有横直条镀铬饰条，再加上突出的前唇，给前脸增加一些运动气息。

此外，捷尼赛思G80两侧大灯造型也比较有特色，采用两段式设计，内部安装有直条状灯带，提升了一些辨识度。比较有意思的还有捷尼赛思G80的车标，双翼式车标也和宾利有些相似，在车标周围有一圈棱线，并一直延伸到前机盖后方，和飞翼车标组合形成一个类似于航线一般的设计，也有一些品牌从此腾飞的意义在里面。

捷尼赛思G80的长宽高分别为//mm，轴距长mm，车长达到中大型车应有的水准。车身采用了类似于跑车的溜背式设计，线条柔和具有动感。腰线从前机盖上一直延伸到尾灯，起到拉伸侧身视觉效果的作用，并且这条腰线从头至尾逐渐下沉，营造出低趴的车身姿态。侧身也采用了较多的镀铬元素，包括侧窗四周，车门前方类似于通气口的装饰物，以及车身底部也围绕着一圈镀铬线条，给侧身增加一些豪华感。铝合金轮毂的造型也比较华丽，和前脸一眼，捷尼赛思G80的侧身设计感同样比较丰富。

来到车身后方，捷尼赛思G80的尾部设计同样比较花俏，后备箱上的小鸭尾显得俏皮灵动，后备箱中部凹陷，下边突出，层次感也比较丰富。两侧大灯也是两段式的，和前大灯造型向呼应，而且这个尾灯的位置其实和前大灯处于同一水平线，视觉效果和谐，比较美观。底部的双边共两出排气起到提升运动感的作用，而且造型也比较独特，是和前格栅一样用镀铬装饰的五边形外观，比较有豪华感。整体来看，捷尼赛思G80的外观比较华丽，有豪华感，要说有什么缺点的话，那就是太华丽太有个性的外观可能也会导致它的设计不能符合大部分消费者的审美，不过不能否认这个外观足以给人留下比较深刻的印象了。

从内饰方面来看，捷尼赛思G80的内饰设计也是比较简洁的，中控台表面没有采用任何装饰，全部用光滑的软材质包裹，边缘有缝线装饰，看起来更具档次感，中间装有一个悬浮式中控屏幕，再搭配上全液晶仪表盘，体现内饰的科技感，中间的空调出风口是贯穿式设计，一直延伸到副驾驶前方的出风口处，线条规整，简洁大气，并将中控台分为上下两部分，使其看起来比较有层次感。

中控台下部分是用木纹饰板覆盖的，在豪华车身上是常见的装饰，提升档次感。视线再往下移是一块面积不大的小显示屏，上面显示空调出风情况，旁边分布有一些实体按键，还有两个旋钮，看起来质感比较好，有高级感，可以用来操控空调、多媒体以及座椅的舒适性功能，简洁明了，操作起来比较方便。

位于中控台下方的副操控台上也有木纹材质覆盖，不过纹理和中控台上的不太一样，同样较有档次感。上面也分布有用于操控中控屏幕的按键和旋钮，以及挡位旋钮，都是用金属质感的材质来装饰，操作起来手感良好。用旋钮来控制中控屏比单纯手滑要更方便，不过捷尼赛思G80中控屏上功能有些复杂，光在菜单栏里面找自己需要的功能就要费一番功夫，操作起来有些费功夫。旁边和前方各有一个带有滑盖的储物格，滑盖带有一定的阻尼感，也是比较有高级感的设计。副操控台侧面和后方的中央扶手箱都用皮质材质包裹，触感柔软，有助于提升舒适性，总之捷尼赛思G80的内饰设计比较符合它豪华车的定位，有豪华车的风范。

从空间方面来看，捷尼赛思G80长达3米的车长足以提供宽敞的内部空间，前排座椅和方向盘均可以灵活调整，驾驶者一般都可以找到比较舒服的乘坐姿势，如果将驾驶模式调到运动，前排座椅两侧会向内收紧，更好的包裹驾驶者，这个设计还是比较贴心的。

不过对于一款豪华中大型车来说，后排的乘坐感受其实更重要，因为车身有一些溜背式设计，所以多多少少还是会对后排的头部空间有一些压缩，腿部空间则要更宽松一些，而且前排座椅背后有两个面向后排乘客的显示屏，上面可以显示导航与多媒体信息，乘客也可以通过中央扶手箱上的操控按键来视线对于座椅等功能的控制，照顾到后排乘客的乘坐感受。不过因为屏幕太多，也对系统的流畅度产生一些影响，操作的时候会感觉有些卡顿。

从动力方面来说，捷尼赛思G80采用了2.5T发动机，搭配8AT，并标配全时四驱功能，最大马力Ps，最大扭矩牛·米，在配置方面的表现也比较符合消费者对于一款豪华车的期待，从参数上来看表现比较优秀。虽然它的定位是偏向运动，但是设计驾驶的时候并没有太多的感受，尤其是油门调校，其反应并不算非常灵敏，动力输出过于平顺，整体都是偏向家用的设定，在需要动力输出的情况下还需要大力踩下油门才行。不过在路感设定方面表现出偏运动的一面，悬架并不会将所有路感完全过滤，尤其在运动模式下，路感会更为清晰，这应该更符合喜欢驾驶的年轻人的喜好，和一般以舒适为主的商务用车还是有一些区别的。

对于一款豪华车，其隔音能力如何也是比较重要的，捷尼赛思G80在隔音方面其实表现不错，发动机噪音、风噪基本上不会对车内造成影响，尤其是打开音响之后，坐在车内基本上是和外界隔绝的，对于乘坐舒适感有不错的提升。值得一提的是捷尼赛思G80的采用的是和劳斯莱斯同一品牌的高级音响，质量和音质都有保障。

整体来说，捷尼赛思G80确实是有一定的竞争力，从外观到内饰，从配置到动力，其表现都是同级别中比较有优势的，当然它面对的考验也有很多，目前国内豪华品牌众多，论品牌有宝马、奥迪和奔驰这三巨头，有豪华品牌情结的大部分消费者都会在这三个品牌中选择，还有林肯、凯迪拉克等这些品牌紧随其后，竞争不可谓不激烈，论产品力，捷尼赛思G80虽然和这些品牌有竞争的实力，但不代表它就能在这些品牌中脱颖而出，要想在国内市场站住脚，捷尼赛思G80面临的挑战还有很多。

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